スポーツスター　チェーンドライブ化　フルセット
￥48,000（税込￥52,800)　※00以降は+￥5,000（税込￥5,500)
 
駆動方式をベルトドライブから、チェーンドライブに変更するセットになります。
完全ボルトオンです
※チェーンのカシメサービスもはじめました
チェーンはトップブランドの、EKかRKのシールチェーンスリムタイプ
雰囲気のある 鉄色（シルバーメッキです）
フリクションも耐久性も上位グレードです
写真はEKですが、現在RKのチェーンでお届けです
RK 530UWR シルバー
（メーカーの在庫状況で変わりますごめんなさい）
チェーンの駒数は、専用にCUTしたコマ数でお届けです（04y～は対応不可）
 
 
※年式、リアスプロケットのカラーと、丁数をお選びください。
純正ギア比　XL1200ALLモデル　2.10　883ALLモデル　2.26
ギア比が小さくなるほど最高速仕様　
❶フロント21T  ×　リア46T…　2.19
❷フロント21T  ×　リア45T…　2.14
❸フロント22T  ×　リア46T…　2.09　1200同等
❹フロント22T  ×　リア45T…　2.04
高速でロングツーリング良くする人は高速仕様（ギア比小）
街乗りや、山で走るなら、加速重視（ギア比大）
自分のギア比2.04です、個人的には純正のギア比は悪くないです
2.00　1.95とかの超高速は乗りずらいです
 
883の場合は
純正のギア比が2.26なので
❶フロント21T  ×　リア46T…　2.19
❷フロント21T  ×　リア45T…　2.14
どちらかがお勧めです、僕なら2.19ですかね
 
※チェーンカシメ済みで販売も開始しました+￥6,600税込
（なので特殊工具なしで組めます）
選択項目にて選択下さい
※チェーンはスプロケに合わせてCUT済みの長さです
※チェーンはカシメTypeになります
530チェーン用のカシメ工具が必要になります
↑amazonなどにも売っています
RK530UWRカシメ 単体
↑カシメ損なったりした場合の、予備としてどうぞ
 
※リアスプロケット用のボルトは付属しません別途購入可能です
※強度計算書は発行致しかねます。あらかじめご了承の上ご購入下さい。
 
取付難易度★★★★☆
フロントスプロケ
ナットが、たまに外すのが大変な時があります
チェーンドライブ化のメリット・デメリットは、過去のブログをご参照ください。
★ハーレーチェーン化
2024/3/29/0.85G